Навигатор: |
Лизинг грузовых автомобилей Барнаул (грузовой лизинг) - обзор рынка за 2009 год
Объем лизинга автотранспорта за 2008 сократился вдвое, почти на 50%, составив 43,15 млрд руб. Также сократилось и число контрактов. В 2008 году было заключено 20,5 тыс. договоров, что в 2 раза меньше, чем в 2008 году. Средняя стоимость договора осталась неизменной — 2 млн. рублей.
Рынок автолизинга упал синхронно с российским автомобильным рынком. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса падение составило почти 50%, было реализовано 1,47 млн новых автомобилей. Причиной сокращения объемов является рост импортных пошлин, девальвация рубля и сокращение банковского финансирования.
Производители не ждут быстрого восстановления авторынка, их оптимистичный прогноз — продажа 1,5 млн. новых автомобилей в 2010 году.
Структура грузового лизинга не претерпела значительных изменений, по прежнему преобладают сделки с грузовыми автомобилями. Причина роста объемов лизинга грузовых автомобилей в Барнауле – сокращение объемов банковского кредитования и автокредитования в частности.
Если сравнивать лизинг автотранспорта с показателями прошлого года, можно увидеть, что он потерял половину объемов. Также немалую роль в значительном уменьшении объемов лизинга сыграли поправки к налоговому законодательству, которые отменили ускоренную амортизацию для 1-3 групп. Если учитывать тяжелую экономическую конъюнктуру и масштаб государственных мер по поддержке отечественного производителя автомобилей, следовало бы обратить внимание законодательной власти на то, чтобы пересмотреть принятые решения относительно порядка налогообложения.
Также наблюдается падение в сегментах лизинга спецавтотраспорта, тягачей и автобусов, что связано с трудностями привлечения средств на длительные сроки под дорогостоящие контракты. А также с тем, что снизился платежеспособный спрос на данные виды оборудования. Хотя в 2008 году спецтранспорт и тягачи продемонстрировали рост.
Учитывая прогнозы производителей, едва ли стоит ожидать в следующем году значительного оживления в лизинге грузовых автомобилей. Абсолютные показатели, как и прежде, будут зависеть от степени активности крупных компаний. Исходя из общего улучшения экономических показателей можно ожидать торможения падения в сегменте спецтехеники.
Повлиять на данную ситуацию на рынке лизинга помогли бы такие меры как: пересмотр правил начисления амортизации и субсидирование продаж отечественного автотранспорта, изменение тарифной политики.
Как будет развиваться грузовой лизинг в 2010 году, будет зависеть от нескольких факторов, таких как:
- общая экономическая ситуация в стране
- проблема финансирования лизинговых компаний, предлагающий лизинг грузовых автомобилей
- развитие автомобильного рынка в стране
Все это позволяет рассчитывать на увеличение доли автотранспорта, производимого в России.